Das wissenschaftliche Forschungslaboratorium PP Karkhut II

Das Laboratorium führt Massnahmen in der Ausarbeitung der effektiven Stahlbeton-,
Metall-, Holzkonstruktionen und Fundamente durch, leistet Vor-Ort-Versuche und
Begutachtung der Konstruktionen der Bauten sowie Ingenieureinrichtungen. Im Labor
werden technische Bedingungen, Arbeitsdokumentation für den Bau, Instandsetzung,
Rekonstruktion und Verstärkung ausgearbeitet sowie experimentelle und theoretische
Untersuchung der Baukonstruktionen durchgeführt und ihre Bauführung betreut.
Einen beträchtlichen Beitrag leistet dieses Laboratorium in der Erhaltung der
Bausubstanz in historischen Teil der Innenstadt Lviv in der Ukraine . Auf Grund der
komplexen Bewertung sind durch Mitarbeiter beispielsweise 23 historische Bauten in
technischer Sicht untersucht und über 100 Baueinrichtungen unter dem Denkmalschutz
vor der Zerstörung gerettet, darunter: Rathaus, Marija-Sankovezka-Dramatisches Theater,
Mytropolitenresidenz, Staatszyrkus, Haus der Wissenschaftler, Nationale Ivan-Franko-
Universität u.a.m.
Es werden auch Konstruktionen für den Bau für Tiefabwasserkollektoren in den
Bauobjekten in der Promyslova und Kulparkivska-Strassen in Lviv ausgearbeitet.
Einzigartige Metallkonstruktionen der Abdeckung sowie Eisenbetonkonstruktionen des
Glockenturms der römisch-katholischen Kirche in der Masepa-Strasse sind im
Laboratorium auf dem modernsten Stand der Technik ausgearbeitet. Das Laboratorium
führt die Konstruktionsoptimierungen, ihre Sicherheitsbewährund e.c.t. durch. In der
Kooperation mit dem Maschinenbauwerk Pivdennyj in Dnipropetrovsk, Ukraine, sind
Bewährung und Konstruktion der Eisen-Betondeckplatten für Strassenbahn ausgearbeitet
und im Jahre 2003 in drei Bauvorhaben realisiert. Im Werk „Lvivbud“ werden aufgrund
der Ausarbeitungen des Forschungslaboratoriums Nr. 23 die Hohlplatten, Gewölbeplatten
und Tankskonstruktionen hergestellt.
Auf der Basis der experimentellen und Berechnungsmethoden führt das Labor
Qualitätskontrolle der Lonstruktionen durch. Die moderne materielle Ausrüstung des
Labors ermöglicht volle und umfangsreiche komplexe Messung der Erzeugnisparameter.
Alle Arbeitsplätze sind mit Zulassungsurkunden und das Laboratorium selbst mit dem
Recht der Messarbeiten laut PMU-18-Bedingungen zertifiziert.
Als Einrichtung der Normbewertungen ist das Laboratorium Nr.23 durch Nationale
Agentur der Akkreditierung der Ukraine anerkannt und funktioniert im System der
UKRSEPRO. Prüfstände ermöglichen die volle Zertifiezierung der Baukonstruktionen.
Es wird auch Pasportisierung der Betriebs- und Verwaltungsbauten gewährleistet und ist
grundlegend für die Durchführung der Arbeiten in Lehranstalten des Ministeriums für
Bildung und Wissenschaft der Ukraine in vier Westregionen der Ukraine. Das
Forschungslaboratorium hat eine Lizenz vom „Derzhbud“-Komitee des

Bauministeriumsfür die Projekt- und Bauerbeiten. Durch das Labor werden die

Gebäudekomplexe der Nationalen Ivan-Franko-Unioversität Lviv, Betriebsvereinigung
„Iskra“, „Lvivcholod“, Offene AG „LORTA“, Hotele in Truskavetz pasportisiert.
Das Laboratorium führt ezperimentel-theoretische Versuche in allen wissenschaftlichen
Richtungen des Lehrstuhls für Baukonstruktionen und Brücken der PP Karkhut II :
– Ausarbeitung und Untersuchung der Stahlbetonkonstruktionen mit Aussenarmierung;
– Untersuchung der Arbeit der einfachen und vorgespannten Konstruktionen;
– Untersuchung der Arbeit der Konstruktionen unter hohen Temperaturen;
– Untersuchung der Konstruktionen von Gewölben, Kühltürmen und Hohbauten;
– Eisatz der Verlässigkeitstheorie für die Berechnung der Konstruktionen.
Im Laboratorium arbeiten habilitierte Doktoren und Dokroren der technischen
Wissenschaften, Akademiemitglieder. Nach dan Resultaten der jählichen Arbeiten sind
durchschnittlich über 50 wissenschaftliuche Beiträge veröffentlicht und etwa 1 bis 3
Patente bestätigt.

Leider ist der Eintrag nur auf Ukrainisch verfügbar. Der Inhalt wird unten in einer verfügbaren Sprache angezeigt. Klicken Sie auf den Link, um die aktuelle Sprache zu ändern.

 ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА ВИРОБНИЦТВА

Для детальнішого ознайомлення завантажте документ

Виробництво МДМ плит з пінополістиролу, армованого арматурним прокатом, введено ТзОВ „МДМ Системи” у
другому кварталі 2005 року. Виробництво розміщено в промисловій будівлі в м.Чернівці на території Чернівецького
радіотехнічного заводу.
Джерелом електропостачання є РУ-0,4 кВт від КТП-9 ВАТ „Чернівціобленерго”.
Вода при виробництві МДМ плит не використовується.
Побутово-питне водопостачання – від існуючих водопровідних мереж, що обслуговують суміжні цехи ВАТ
„Чернівецький радіотехнічний завод”.
Центральне теплопостачання відсутнє.
Обігрівання робочих місць здійснюється від джерела електропостачання.
Повітропостачання передбачено від компресора потужністю 0,75 кВт з робочим тиском стиснутого повітря
10атм продуктивністю.
Цех для виробництва МДМ плит, складування вихідних комплектувальних матеріалів, виробів і виготовленої
продукції розміщений в одноповерховому будинку в приміщенні завдовжки 45,5 м, завширшки 17,3 м, загальною
площею 792м2
Дільниця для виробництва МДМ плит складається з одної технологічної лінії. Лінія включає три робочих поста:
пост підготовки пінополістирольних брусків, пост підготовки арматурних виробів (зварних сіток, опорних елементів);
пост виготовлення МДМ плит.
Проектна потужність одної технологічної лінії – 8000 м2
МДМ плит на рік (при однозмінному робочому дні).
МДМ плити, що складаються з пінополістирольних плит за ДСТУ Б В.2.7-8-94, зварних сіток і опорних елементів з
арматурного прокату за ДСТУ 3760-98, виготовляють агрегатно-поточним методом на спеціальному монтажному столі.
МДМ плити призначені для застосування в будівництві при спорудженні монолітних конструктивних (стін, пе-
регородок, перекриттів, дахів, сходових маршів) і декоративних елементів житлових і громадських будинків і споруд.
ОПИС ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ
ЗВАРНІ СІТКИ В КАРТАХ доставляються від виробника автомобільним транспортом (1) до підприємства
(цеху) та вручну вивантажують на дільниці складування (2), що знаходиться в приміщенні виробництва МДМ плит.
З дільниці складування (2) комплект зварних сіток марочної довжини на одну МДМ плиту в кількості 2 штук
переносять вручну до монтажної дільниці (7-9).
ПІНОПОЛІСТИРОЛЬНІ БРУСКИ в пакетах доставляються від виробника автомобільним транспортом (3) до
підприємства (цеху) та вручну вивантажуються на дільниці складування (4), що знаходиться в приміщенні
виробництва МДМ плит. З дільниці складування (4) комплект пінополістирольних брусків марочної довжини на одну
МДМ плиту в кількості 8 штук переносять до монтажної дільниці (7-9).
ОПОРНІ ЕЛЕМЕНТИ в пакетах доставляються від виробника автомобільним транспортом (5) до підприємства
(цеху) та вручну вивантажують на дільниці складування (6), що знаходиться в приміщенні виробництва МДМ плит.
З дільниці складування (6) комплект опорних елементів марочної довжини на одну МДМ плиту в кількості 9
штук переносять до монтажної дільниці (7-9).
Першу зварну сітку-карту встановлюють на ребра спеціальної рухомої рами (РСР) (8) та закріпляють її
зачіпками. Спеціальну рухому раму переміщають до спеціального монтажного стола (ССМ) (9) і встановлюють її на
ньому. Після цього встановлюють перший опорний елемент вершинами виступів у посадочні гнізда ССМ з
приляганням по площині до внутрішньої поверхні нижньої балки РСР (8). Далі встановлюють перший
пінополістирольний брусок на опори ребер РСР із приляганням меншою стороною до першого опорного елемента.
Другий опорний елемент встановлюється аналогічно першому у наступні посадочні гнізда ССМ з приляганням по
площині до першого пінополістирольного бруска.
Після встановлення повного комплекта опорних елементів (9 штук) і пінополістирольних брусків (8 штук) у
ССМ, другу зварну сітку-карту встановлюють на ребра накладної рами (РН) (7) та закріпляють її зачіпками. РН (7) із
зварною сіткою встановлюють на РСР (8) і закріпляють її замками.
Візуально проводять контроль розміщення вершин виступів опорних елементів з обох сторін пінополістирольного
сердечника по відношенню до дротів з варних сіток, а також рівномірність їх виступу з площини обох сторін сердечника. За необхідності
виконують попереднє коригування розміщення конструктивних елементів до встановлення їх у проектне положення.
Раму спеціальну рухому (8) переміщають від стола спеціального монтажного (9) на 1-2 метри, закріпляють
вертикально і здійснюють з обох сторін візуальний контроль правильності встановлення вершин виступів опорних
елементів до дротів зварної сітки та рівномірності вершин опорних елементів над пінополістирольним сердечником.
За допомогою механізму стискання спресовують набір із опорних елементів та пінополістирольних брусків до
розміру 1200 мм, повторюючи при цьому вищевказаний контроль.
Після цього виконують з’єднання вершин виступів опорних елементів із поздовжніми дротинами зварних сіток з
обох сторін точковим зварюванням за допомогою ручних електрозварювальних кліщів або зв’язування скобами за
допомогою степлера спеціального, або зв’язування в’язальним дротом за допомогою плоскогубців і кусачок. Кількість
з’єднуваних точок для МДМ плит завдовжки:
3000 мм – 279 шт.
2900 мм – 270 шт.
2800 мм – 261 шт.
2700 мм – 252 шт.
2600 мм – 243 шт.
2500 мм – 234 шт.
2400 мм – 225 шт.
З’єднання піддають візуальному контролю та усувають, за необхідності, виявлені дефекти.
Механізм кріплення сітки зварної на рамі накладній (7) відпіскають і роз’єднують 8 замків кріплення РН (7) до
рами спеціальної рухомої (8). Раму накладну (7) знімають з РСР (8) і встановлюють її вертикально за 1,5 м від РСР (8).
Механізм стискання РСР (8) розблоковують і переводять рухому стискальну планку у верхнє положення; зачепи
кріплення зварної сітки-карти в РСР (8) піднімають.
Готову МДМ плиту виймають з РСР (8) і вручну переносять на пост контролю якості готової продукції (10).
Після контролю показників якості МДМ плиту внучну переносять на дільницю складування готової продукції
(11). Готову продукцію вручну завантажують на автотранспорт і транспортують споживачу.
Arrow
Arrow
Shadow
ArrowArrow
Slider

Leider ist der Eintrag nur auf Ukrainisch verfügbar. Der Inhalt wird unten in einer verfügbaren Sprache angezeigt. Klicken Sie auf den Link, um die aktuelle Sprache zu ändern.

Контроль якості зварних швів на будівництві нового терміналу Львівського
аеропорту ім. Короля Данила.